Vai esat kādreiz domājuši, kāpēc dažas uzlādes stacijas var uzlādēt elektrisko transportlīdzekli līdz 80% nedaudz vairāk nekā desmit minūtēs, bet citas aizņem visu nakti? Vēl mulsinošāk ir tas, kāpēc ātrās uzlādes stacijās ir biezi un smagi lādēšanas pistoles, bet lēnās uzlādes stacijās ir daudz vieglāki pistoles?
Atbilde slēpjas vārdos "līdzstrāva" un "maiņstrāva".
Pirmkārt, atcerieties šo galveno faktu: elektrisko transportlīdzekļu akumulatori pieņem tikai līdzstrāvu (DC). Neatkarīgi no tā, kā jūs tos uzlādējat, galīgajai jaudai, kas nonāk akumulatorā, jābūt līdzstrāvai.
Tas ir līdzīgi jūsu mobilajam tālrunim – akumulators var pieņemt tikai līdzstrāvu. Mājsaimniecības kontaktligzdas nodrošina 220 V maiņstrāvu, tāpēc tālrunim ir nepieciešams lādētājs, lai pārveidotu maiņstrāvu par līdzstrāvu, ko var izmantot tālruņa akumulators.
Tas pats attiecas uz elektriskajiem transportlīdzekļiem. Ja izmantojat lēnas uzlādes staciju, maiņstrāva no tīkla ieplūst transportlīdzeklī caur uzlādes pistoli, un pēc tam iebūvētais lādētājs pabeidz "maiņstrāvas uz līdzstrāvu" pārveidi. Problēma ir tā, ka iebūvētos lādētājus ierobežo telpa, svars un siltuma izkliedes apstākļi transportlīdzekļa iekšpusē, tāpēc to jauda nevar būt ļoti liela. Parasto modeļu iebūvēto lādētāju jauda parasti ir no 3,3 kilovatiem līdz 7 kilovatiem, un lielākā ir aptuveni 11 kilovati.
Tas ir tāpat, kā tālrunim ar zemu{0}}jaudas lādētāju-var uzlādēt, taču lēnām.
Ātrās uzlādes stacijām ir cita pieeja: tās pārvieto maiņstrāvas-uz-līdzstrāvas pārveidi no automašīnas iekšpuses uz uzlādes staciju. Ātrās uzlādes stacijā ir integrēts lielas-jaudas maiņstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāja modulis, kas tieši izvada līdzstrāvu akumulatoram. Tas novērš nepieciešamību pēc automašīnas iebūvētā lādētāja, jo akumulators tiek tieši barots ar lielas-jaudas līdzstrāvu.
Līdzstrāvas ātrās uzlādes staciju jauda var būt desmitiem kilovatu, simtiem kilovatu vai pat megavatu (1 megavats=1000 kilovats). Iedomājieties, ka izmantojat 7-kilovatu "mazo ūdensvadu" un 120 kilovatu "ugunsdzēsības šļūteni", lai vienlaikus piepildītu ūdens baseinu — kurš ir ātrāks? Atbilde ir acīmredzama.
Rezumējot:
Lēnās uzlādes stacijas (maiņstrāvas uzlādes stacijas): nodrošina maiņstrāvu, pārveidošanai izmantojot zemas -jaudas lādētāju transportlīdzeklī. Jauda ir zema (3-11 kW), piemērota uzlādei pa nakti vai ilgstošas stāvēšanas laikā.
Ātrās uzlādes stacijas (līdzstrāvas uzlādes stacijas): nodrošina tiešu līdzstrāvu ar lielu{0}}jaudas pārveidi stacijā. Liela jauda (50-350 kW vai pat lielāka), piemērota avārijas uzlādei, atrodoties ceļā.
Visbeidzot, neliels bonuss: lai gan līdzstrāvas ātrā uzlāde ir ātra, bieža lietošana var nedaudz ietekmēt akumulatora darbības laiku; Maiņstrāvas lēna uzlāde, kaut arī lēnāka, ir vislielākā veselība{0}}. Tāpēc ikdienas braucieniem pietiek ar lēnu uzlādi; izmantojiet ātro uzlādi tikai lielos-tālos ceļojumos. Izmantojot abus uzlādes veidus kopā, jūsu elektromobilis varēs ceļot tālāk un ilgāk.